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6月1日，在兩湖隧道工程施工現(xiàn)場，“東湖號”盾構(gòu)機刀盤在經(jīng)過緊張吊裝作業(yè)后，順利吊裝下井。這標(biāo)志著“東湖號”盾構(gòu)機組裝進入倒計時階段，為盾構(gòu)機開啟穿湖之旅奠定堅實基礎(chǔ)，也為兩湖隧道工程建設(shè)按下了“快進鍵”。

清晨7時許，涂裝了“龍鯉入漢”圖案的巨型刀盤在1臺800噸履帶吊和1臺450噸履帶吊的精準(zhǔn)配合下順利翻身。兩臺履帶吊車如同兩個“大力士”，合力架著重達613噸的盾構(gòu)機刀盤緩緩移動，進行起吊前的最后調(diào)試工作。在歷經(jīng)起吊、翻身、旋轉(zhuǎn)等一系列操作后，下午1時30分左右，“東湖號”盾構(gòu)機刀盤安全、精準(zhǔn)地吊裝至井下安裝。

“東湖號”盾構(gòu)機是為兩湖隧道工程量身定制的國產(chǎn)超大直徑泥水氣平衡盾構(gòu)機，整機總長約115米，重約3590噸，開挖直徑15.094米，用于風(fēng)光村工作井至省博物館工作井3120.3米區(qū)間隧道的施工。此次下井的盾構(gòu)機刀盤，是“東湖號”組裝過程中所需的最后一個大型部件。在刀盤上，涂裝了有著美好寓意的“龍鯉入漢”圖案。該圖案設(shè)計源于東湖的民間傳說，圖案中的“錦鯉”寓意吉祥如意、好運連連、幸福安康，“龍角”和“錦鯉”相結(jié)合則寓意魚躍龍門，寄望“東湖號”盾構(gòu)機掘進順利和成功。

刀盤下井，是盾構(gòu)機組裝過程中難度最高、危險系數(shù)最大的一項工序。”市城投集團公司所屬橋建集團相關(guān)負責(zé)人說，為確保此次刀盤吊裝作業(yè)安全順利，項目參建單位精心組織，提前籌劃，制定了專項施工方案，并且在下井前對一線施工作業(yè)人員進行了細致的安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。

據(jù)了解，兩湖隧道建設(shè)所需的“東湖號”“功勛號”“爭先號”3臺盾構(gòu)機將陸續(xù)完成組裝和始發(fā)。其中，“東湖號”盾構(gòu)機是兩湖隧道工程首個下井的盾構(gòu)機，待刀盤定位安裝后，“東湖號”盾構(gòu)機將開展管線聯(lián)接、調(diào)試等后續(xù)工作，計劃于6月底正式始發(fā)，一路向北掘進，穿越東湖，直達省博工作井。另外，位于省博工作井的“功勛號”盾構(gòu)機于6月3日實施刀盤吊裝。

兩湖隧道作為世界上規(guī)模最大的城市湖底雙層超大直徑隧道，是武漢市重點市政工程，也是惠及武漢千家萬戶的重大民生工程。項目建成后，將在武昌片區(qū)形成一條南北向快速通道，可有效緩解二環(huán)線、珞獅南路、水果湖隧道等道路的交通壓力，不斷完善區(qū)域路網(wǎng)體系，方便周邊地區(qū)居民出行。