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市自然資源和規(guī)劃局：

現(xiàn)將市政協(xié)第十三屆五次會(huì)議第21210334號(hào)提案提出的有關(guān)開展車位數(shù)字資產(chǎn)交易，推動(dòng)數(shù)字停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議的辦理情況函告如下，請綜合后一并答復(fù)提案者。

一、提案內(nèi)容

建立地方車位資產(chǎn)編碼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；由政府推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，將所有停車位納入統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理；建立車位交易平臺(tái)，形成車位資產(chǎn)交易產(chǎn)業(yè)鏈。

二、回復(fù)意見

城投停車場公司現(xiàn)運(yùn)營管理33個(gè)停車場，共計(jì)8000余個(gè)停車泊位，全部分布在三環(huán)線范圍內(nèi)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我市停車泊位仍存在較大缺口，整體供給不足。為了緩解停車難、停車亂的現(xiàn)象，城投停車場公司積極主動(dòng)與有關(guān)職能部門溝通聯(lián)系，以停車管理為抓手來規(guī)范停車行為，并且引導(dǎo)社會(huì)車輛停放于公司運(yùn)營的停車場內(nèi)，既提升了城市環(huán)境秩序又提升了停車場的周轉(zhuǎn)使用率。

目前，我市停車場的利用率不太均衡，會(huì)出現(xiàn)部分停車場晝夜車滿為患，而某些停車場卻長期門庭冷落的現(xiàn)象，究其原因，除了停車設(shè)施類型、布局不合理的客觀條件和駕車者自身選擇偏愛等主觀因素外，一定程度上是因?yàn)橄喈?dāng)數(shù)量的停車場沒有可靠的信息渠道向駕駛員提供停車資源信息。因此，合理利用現(xiàn)有停車資源，加強(qiáng)數(shù)字化停車技術(shù)對城市停車位信息確定、區(qū)分是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)工作。

針對第一條建議提出的“建立地方車位資產(chǎn)編碼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。將停車位納入科學(xué)的、先進(jìn)的、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)之下進(jìn)行管理”，我公司認(rèn)為建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范很有必要，建議相關(guān)單位共同召開專題會(huì)議討論規(guī)范建立細(xì)節(jié)。

針對第二條提出的“由政府推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，將所有停車位納入統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)管理”，城投停車場公司對目前經(jīng)營管理的武漢市所有道路停車泊位進(jìn)行了科學(xué)規(guī)范的獨(dú)立6位數(shù)編碼，所有泊位旁均噴寫了編碼號(hào)碼，通過武漢停車智慧管理系統(tǒng)也可迅速找到車位所在具體位置信息。建議由市公安局交通管理局牽頭對全市所有停車場泊位設(shè)置唯一編碼號(hào)，與城投停車場公司目前的道路停車泊位統(tǒng)一管理。

針對第三條提出“建立車位交易平臺(tái)，形成車位資產(chǎn)交易產(chǎn)業(yè)鏈”城投停車場公司于2016年建設(shè)了武漢停車智慧服務(wù)系統(tǒng)，目前經(jīng)營管理約1.5萬個(gè)路內(nèi)停車泊位，33個(gè)路外公共停車場，實(shí)現(xiàn)了 “路內(nèi)路外一體化”。此外，城投停車場公司也已建設(shè)完成共享停車系統(tǒng)，在上線使用后可逐步推進(jìn)車位數(shù)字資產(chǎn)交易。下一步，將在政府的主導(dǎo)下積極配合做好試點(diǎn)工作。

今后，我們還將廣泛聽取各方意見和建議，深入解決實(shí)際問題，不斷提高停車行業(yè)發(fā)展水平，提高行業(yè)履職盡責(zé)能力，開拓創(chuàng)新，為緩解我市停車難問題做出貢獻(xiàn)。