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2023年10月13日，隨著最后一方混凝土成功泵入主塔模板中，由橋建集團(tuán)公司實(shí)施代建的建設(shè)大道延長(zhǎng)線上跨鐵路工程主塔成功封頂，至此，該工程將全面轉(zhuǎn)入橋梁轉(zhuǎn)體施工階段，為，工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展，也吹響了全力以赴決勝四季度的沖鋒號(hào)。

上跨鐵路工程是建設(shè)大道延長(zhǎng)線（韋桑路-興業(yè)路）工程的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程，建設(shè)大道上跨鐵路橋梁依次跨越京廣漢口聯(lián)絡(luò)下行線、滬蓉鐵路下行線、江岸西動(dòng)車(chē)所連接線、滬蓉鐵路上行線、京廣漢口聯(lián)絡(luò)上行線和京廣鐵路貨運(yùn)線等5條既有鐵路線，車(chē)次繁忙，密集時(shí)段平均每3-4分鐘就有一趟列車(chē)駛過(guò)。

                                                                                                 ▲主塔封頂澆筑施工現(xiàn)場(chǎng) 攝影 黃蕾

“為減少對(duì)既有鐵路營(yíng)業(yè)線的影響，上跨鐵路橋梁采用轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體橋橋全長(zhǎng)276米?！睒蚪瘓F(tuán)公司項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人周豐說(shuō)。

該橋梁主塔由下塔墩、中塔柱、上塔柱及塔冠組成，主塔全高89米，塔身高度74米，下塔墩高度15米，主塔共分為16節(jié)澆筑完成。

                                                                                   ▲主塔施工現(xiàn)場(chǎng) 攝影 黃蕾

據(jù)了解，該項(xiàng)目建成后將打通建設(shè)大道延長(zhǎng)線穿越鐵路的交通瓶頸，在金橋大道和解放大道之間增加一條后湖地區(qū)與城市中心區(qū)聯(lián)系的通道，加強(qiáng)城市區(qū)域間的交通聯(lián)系，達(dá)到快速疏散中心區(qū)交通流量、緩解中心區(qū)交通矛盾的目的。

橋建集團(tuán)公司將繼續(xù)以一以貫之的韌勁、一鼓作氣的拼勁，全力趕進(jìn)度、搶工期，全力沖刺第四季度，保障各在建重點(diǎn)項(xiàng)目“提速、落地”，為武漢高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)，奪取全年勝利！